MFC e‑MOVE

Ghid simplu pentru operatorii de flotă

Ce finanțează e‑MOVE și e‑Mobility?

Două programe, cinci submăsuri și un criteriu esențial: amplasamentul. Vezi ce poți construi, pentru cine operezi stația și când intră în proiect panourile și bateria.

Verifică firma și proiectulVezi cât poate produce o stație publică

Cele două rute

01

e‑MOVE

Flotă proprie, stație publică locală sau proiect mixt, în afara zonei rutiere rezervate e‑Mobility.

02

e‑Mobility

Stație publică pe rețeaua rutieră vizată de program sau la cel mult 3 km pe șosea de ieșirea TEN‑T relevantă.

Distanța și apartenența drumului se confirmă pentru terenul exact. O companie cu două terenuri poate avea două oportunități analizate separat.

Prima alegere

Nu mărimea flotei alege programul. Îl aleg utilizarea și amplasamentul.

Pentru cine încarci?

Doar flota proprie, numai public sau un proiect mixt.

Vrei panouri și baterie?

Dacă sunt finanțate, intră obligatoriu împreună în submăsurile integrate.

Unde este terenul?

Poziția față de rețeaua rutieră separă e‑MOVE de e‑Mobility.

Programul e‑MOVE

Trei moduri de a construi proiectul

Buget total: 262 milioane €. Intensitatea ajutorului poate ajunge până la 100% din cheltuielile eligibile, în limita clasării și a plafonului aplicabil.

1

66 mil. €

Doar infrastructura de încărcare

Cea mai simplă variantă când nu ceri finanțare pentru panouri și baterie.

Potrivită pentru:

Flotă proprie, stație publică locală sau utilizare mixtă.

  • stații și echipamente de încărcare
  • instalația de utilizare, racordarea uzuală și lucrările de instalare eligibile
  • un singur punct poate fi suficient pentru o flotă privată, dacă este justificat

Dacă deschizi publicului, se aplică minimum 2 × 150 kW DC; pentru vehicule grele se adaugă punctul de 350 kW când analiza îl justifică.

2

92 mil. €

Flota proprie + panouri + baterie

Pentru compania care vrea să încarce propriile vehicule și să reducă energia cumpărată din rețea.

Potrivită pentru:

Depou privat cu plan de electrificare și consum de autoconsum justificabil.

  • infrastructură de încărcare pentru flota companiei
  • panouri fotovoltaice dimensionate pentru autoconsum
  • baterie inclusă obligatoriu în proiectul integrat

Puterea panourilor nu poate depăși puterea infrastructurii de încărcare. Un singur punct este posibil pentru proiectul privat, dacă acoperă necesarul demonstrat.

3

104 mil. €

Stație publică sau mixtă + panouri + baterie

Pentru un hub care deservește terți și poate genera venit din încărcare publică.

Potrivită pentru:

Platforme logistice, parcări, depouri cu acces public și locații cu trafic relevant.

  • infrastructură publică sau folosită și de flota proprie
  • panouri fotovoltaice și baterie în același proiect
  • acces permanent 24/7, plată electronică și tarif de piață

Minimum 300 kW pentru public; minimum 650 kW când locația deservește și vehicule grele și punctul HPC este justificat. Panourile pot ajunge la maximum 1,4 × puterea de încărcare.

Programul e‑Mobility

Infrastructură publică la scară mai mare

Buget total: 299 milioane €. Programul vizează încărcarea publică pe rețeaua rutieră stabilită și are cerințe minime de putere mai mari decât e‑MOVE.

Condiție suplimentară

Este necesar acordul prealabil sau documentul de accept al administratorului drumului pentru accesul la rețeaua rutieră.

1

Infrastructură publică fără panouri finanțate

Stațiile, racordarea, instalația de utilizare și adaptările terestre eligibile.

2

Infrastructură publică + panouri + baterie

Toate cele trei componente sunt obligatorii în proiectul integrat; bateria nu este un adaos opțional.

600 kW

Vehicule ușoare / alte drumuri naționale

Cel puțin două puncte de minimum 150 kW.

1,5 MW

Vehicule grele · TEN‑T global

Cel puțin două puncte de minimum 350 kW.

3,6 MW

Vehicule grele · TEN‑T central

Cel puțin două puncte de minimum 350 kW.

Există excepții condiționate de 1,4 MW și 2,8 MW pentru anumite sectoare de drum național care urmează să fie înlocuite de autostradă sau drum expres. Categoria exactă se confirmă de consultant pentru amplasamentul concret.

Exemple de vehicule

N1, N2 și N3 explicate fără jargon

Categoria vehiculului influențează energia și viteza de încărcare, dar nu alege singură submăsura. Același tip de vehicul poate fi încărcat într-un proiect privat sau public.

N1

Dube și autoutilitare de până la 3,5 t

Mercedes eSprinter (56–113 kWh), Renault Master E‑Tech (40 sau 87 kWh), Ford E‑Transit, Maxus eDeliver.

Curierat, service, distribuție urbană și regională.

N2

Vehicule comerciale de peste 3,5 t și până la 12 t

FUSO eCanter, cu pachete de baterie de până la aproximativ 124 kWh.

Distribuție regională, retail, colectare și servicii.

N3

Camioane grele de peste 12 t

Mercedes eActros 600 (600 kWh utilizabili), MAN eTGX, Volvo FH Electric, Scania electric.

Transport greu, regional și, treptat, curse lungi.

Exemplele de baterii sunt preluate din fișele oficiale Mercedes‑Benz eSprinter, FUSO eCanter și Mercedes‑Benz eActros. Configurația exactă diferă în funcție de versiune și utilizare.

Panourile și bateria nu înseamnă automat „fără rețea”

Ele pot reduce energia cumpărată, pot muta consumul și pot limita vârful. Dar stațiile rapide au puteri mari, iar soluția reală se stabilește prin proiectare, ATR și analiza energetică.

Rețea

asigură puterea când producția locală nu ajunge

Stații

alimentează vehiculele în fereastra de operare

Panouri

produc ziua și prioritizează autoconsumul

Baterie

stochează și livrează energia la alt moment

Încadrarea rapidă

Patru întrebări până la proiectul potrivit

  1. 01

    Doar flota ta sau și public?

    Publicul schimbă minimele tehnice și modelul de operare.

  2. 02

    Panouri și baterie?

    Alegerea mută proiectul către submăsura integrată.

  3. 03

    Unde este terenul?

    Poziția față de drum separă e‑MOVE de e‑Mobility.

  4. 04

    Ce vrei să electrifici?

    Vehiculele și programul de lucru dimensionează stațiile.

Condiție comună după implementare

Pentru ambele programe, beneficiarul prezintă anual un audit energetic întocmit de personal autorizat, pe întreaga perioadă de durabilitate de cinci ani. Acest cost recurent trebuie inclus în planul de operare.

Următorul pas: verificăm firma și scenariul

Introduci CUI-ul și câteva date despre proiect. Primești încadrarea preliminară și o simulare pe email, fără documente la primul pas.

Verifică eligibilitatea