Parte din programul „Diaspora investește acasă” — vezi toate condițiile complete

Exemplul 8 · mini plan de afaceri

5 Tesla Model 3, închiriate șoferilor Uber, Bolt și Blue din București

Nu conduci tu. Cumperi mașinile prin program, le dai în chirie unor șoferi și administrezi flota. Mai jos e tot calculul: cât pui, cât e nerambursabil, cât plătești lunar băncii și cât îți rămâne.

Pe scurt

200.000 €

valoarea proiectului, 5 mașini a câte 40.000 €

20.000 €

contribuția ta, 10% (10.000 € dacă ai sub 35 de ani)

108.000 €

grant nerambursabil, 60% din credit

~4.608 €/lună

cash-flow net estimat, după plata ratei

Citește asta înainte de cifre

Veniturile de mai jos vin din anunțuri publice (OLX, site-uri de fleet management) și din pagini de tip „cât câștigă un șofer Uber”. Nu sunt garanții și nu sunt cotații oficiale și pot varia mult în funcție de sezon, concurență, uzura mașinii și cât de ocupată reușești să ții mașina. Tratează-le ca punct de plecare pentru un plan de afaceri, nu ca promisiune.

Ideea

Cumperi active care produc venit, nu unelte de lucru

Diferența față de celelalte exemple din program: un expresor sau un camion produc bani doar dacă cineva muncește cu ele. O mașină dată în chirie unui șofer de ride-hailing produce o sumă fixă săptămânal, iar munca zilnică o face altcineva. Tu rămâi cu administrarea flotei: contracte, service, asigurări, înlocuirea șoferilor care pleacă.

Modelul de bază

5 mașini, 5 șoferi, chirie săptămânală încasată de la fiecare. Tu nu conduci.

Cine sunt chiriașii

Șoferi care lucrează pe Uber, Bolt sau Blue în București și nu au mașină proprie omologată.

Ce plătești tu

Chiria include, de regulă, asigurarea CASCO și RCA, service-ul și anvelopele. Costurile astea le suporți din banii de chirie, nu ți le decontează șoferul.

Ce te costă în timp

Administrare, nu operare: găsești chiriași, urmărești plățile, programezi service-urile.

Eligibilitate

De ce Tesla e cel mai curat caz dintre toate exemplele

Lista de excluderi a BID conține un punct despre vehiculele poluante, definite ca vehicule non‑zero‑emisii. La camioanele diesel din exemplul cu transportul de marfă rămâne o zonă de interpretare. Aici nu rămâne niciuna: o mașină electrică e zero emisii, deci iese complet din discuție. Din perspectiva eligibilității, e cel mai curat exemplu al programului.

Prețul mașinilor — repere de piață

40.000 € pe mașină, ca variantă de lucru

Tesla Model 3 Standard: de la ~37.000 €
Model 3 Long Range / Dual Motor: ~42.000 – 48.000 €
Folosim în calcule: 40.000 €

Finanțarea

5 × 40.000 € = 200.000 € valoare proiect

Proiectul rămâne sub pragul de 400.000 €, deci contribuția proprie e de 10%, iar grantul de 60% din credit nu atinge plafonul de 200.000 €.

Valoare proiect: 200.000 €
Contribuție proprie (10%): 20.000 €
Credit accesat: 180.000 €
Grant nerambursabil (60% din credit): 108.000 €
Cât rămâi să plătești băncii: 72.000 €
Rată lunară estimativă, toate 5 mașinile: ~912 €/lună

Rata e ilustrativă

Calculată la o dobândă estimată de 9% pe an, pe 10 ani, aplicată soldului rămas după acordarea grantului. Dobânda reală o stabilește banca parteneră și nu este publicată oficial până acum.

Grantul vine mai târziu

În primele luni plătești rate la creditul întreg, de 180.000 €. Abia după finalizarea investiției și verificarea BID, grantul reduce soldul, iar rata scade la nivelul de mai sus.

Partea de ROI

Cât aduc mașinile pe lună

Chiria săptămânală pentru o Tesla Model 3 Dual Motor închiriată unui șofer Uber, Bolt sau Blue în București se situa, în august 2026, între 1.400 și 1.600 lei pe săptămână. Calculăm cu 1.500 lei pe săptămână, ca medie.

Pe o singură mașină

Venit din chirie: ~1.284 €/lună
Costuri estimate: ~180 €/lună
Profit operațional net: ~1.104 €/lună

Pentru toate 5 mașinile

Venit brut din chirii: ~6.420 €/lună
Costuri estimate: ~900 €/lună
Profit operațional net, înainte de rată: ~5.520 €/lună
Rata lunară la credit: ~912 €/lună
Cash-flow net lunar, după rată: ~4.608 €/lună

Recuperarea contribuției proprii

~4-5 luni

20.000 € puși inițial, la ~4.608 €/lună

Doar dacă toate cele 5 mașini sunt închiriate constant, la prețurile de mai sus

În realitate pune la socoteală perioade cu mașini neînchiriate, concurență — sunt destul de multe flote Tesla pe OLX în București — reparații neprevăzute sau chiriași care nu plătesc la timp. Un plan de afaceri real ar trebui să folosească un scenariu conservator, de 80-85% grad de ocupare, nu 100%.

Surse pentru cifrele de venit și preț

OLX.ro — anunțuri de închiriere Tesla pentru Uber și Bolt în București
Uberfleet.ro — cât câștigă un șofer Uber, Bolt sau Blue în București
Mobilissimo.ro — lansarea Tesla Model 3 Standard în România, februarie 2026
Autocritica.ro — Tesla Model 3 entry-level la 37.000 € în România

Cifrele provin din piață și din anunțuri publice, nu din surse oficiale ale programului, și nu constituie garanții de venit.

Variantă

Dacă vrei să conduci tu una dintre mașini

Poți combina: patru mașini date în chirie și una condusă de tine, full-time. Veniturile cresc, dar intră la socoteală și timpul tău de muncă efectiv, nu doar administrarea flotei.

Venit brut ca șofer full-time: ~9.500 – 13.000 lei/lună
Profit net real, după comision și costuri: ~3.900 – 4.200 lei/lună

Adică o singură mașină condusă de tine aduce, ca profit net, mai puțin decât profitul operațional al aceleiași mașini date în chirie — în schimb îți ocupă programul zilnic.

Restul condițiilor sunt pe pagina programului

Cine poate aplica, ce garanții poate cere banca, ce nu se poate finanța, cum decurge procesul și când se deschide efectiv programul — toate sunt explicate pe pagina principală.

Vezi condițiile complete ale programului

Vrei calculul făcut pe scenariul tău?

Alege bugetul investiției și vezi imediat contribuția proprie estimată. Apoi lasă numele și emailul: un consultant MFC va discuta cu tine despre numărul de mașini și scenariul potrivit. Nu plătești nimic și nu semnezi un contract prin formular.